トイラジコン
こんにちは 愛媛のおっさんです。穏やかな4月の日和です。やりたい事が たくさんあります。
さて、DEERC 9200Eの続きです。
壊れていました。多分モーター。モーターでなければ ESC。
3回目の走行で壊れました。4月の涼しい日でした。
徐々に速度を上げていき、慣らしもできていたと思うのですが。
耐久性が無かったです。短い寿命でした。
フリマで中古車が売りに出されていれば 購入して修理してみます。アマゾンで新品部品が売っているようですが そちらは遠慮しときます。
手持ちの部品で合う物があれば、気が向いたら直してみます。車体そのものは まだ綺麗なので。
こんにちは 愛媛の おっさんです。
日和の良い 4月に トイラジを走らせてみます。
良いですね。このトイラジよく走ります。走破性能抜群です。
スピードを いちばん遅いところにしてみますと とてもゆっくりです。速いところにしてみますと まあまあ速いです。速度は最高48km/hと書いてありますが そこまでは出ないですね。
操作ですが 説明書にはブレーキが機能がありますが、無いですね。いきなりバックします。
通信距離 100mとありますが20〜25mくらいでした。
前回の投稿にも少し書きましたが 走らせてみてやはりサスが硬いです。手持ちのタミヤのスプリングと比べてみましたが 径が合いませんでした。
バッテリーの充電時間は200分と書いてありますが 空からですと実際には240分位です。走り方にもよりますが、書いてあるように20分位は走ります。
オーバーヒートでしょうか。バッテリー1つ約20分程走らせて バッテリーを交換して少し走行させると停止しました。保護回路が働いたのでしょうか。
故障はしていないと思うのですが。また報告いたします。
こんにちは 愛媛の おっさんです。
先日 スーパーカブに乗って 桜を観ながら走ってきました。
GoProがあれば 撮影しながら走って 動画投稿したいのですけど、残念 GoProは高価で買えません(笑)。
で、単車でも お花見でも GoProの話しでもなく、最近の マイブーム また「トイラジ」の話しです。
HBXに続きDEERCというメーカーの品。商品の評価も良かったので気になっていました。
DEERC 9200Eです。Amazonで安売りしていましたのでポチりました。
開封。開けて先ず目に入ったのは 赤いボディー。おや⁉︎青いボディーじゃなかったかな。私 間違えて 赤いボディーを選択してポチったのかな。と思って出してみると、青いボディーの上に 赤いボディーを被せてありました。商品説明には 赤と青のボディー2種類 とは書いてなかったので、これは嬉しいね。完成ボディーが２つです。
1/10サイズということなので 大きいです。
バッテリー２つに 充電コードも２つ付いていました。コードが２つっていうのはありがたいですね。同時に２つのバッテリーが充電できます。コンセントアダプターは付属ではないので USB２口あるコンセントアダプターを購入するといいですね。
あともう１つ嬉しい事。商品説明には バッテリー容量1700mAでしたが、1800mAになっていました。これも嬉しいね。
シャーシを触ってみます。4輪駆動で よく走りそうです。作りはトイラジと言うよりホビラジですね。脚周りに多少ガタがあります。まあこの辺りは日本製のRCでもあることですから許容範囲内です。以前のHBXのシャーシの精度がかなり良かったので それと比べて少し気になる点でした。
脚を動かせてみます。硬いです。スプリングが硬いというのもありますが、ダンパーが硬い気がします。
ダンパーをシャーシから外して スプリングを外して動かしてみました。硬いです。スムースではありません。分解してみました。オイルダンパーの作りでした。しかしオイルは入っていません。エアダンパーでしょうか。商品説明には「オイル入りショックが取り付けられています。」と書いてあるのですが。嘘ですね。空っぽです。
いつものオイルダンパーの要領で、タミヤのダンパーオイルを入れました。動きが良くなりました。とりあえずオイル漏れも無いので、このまま使用してみたいと思います。
オイルダンパーを扱った事がない方は ダンパーオイルも無いでしょうし 調整方法は少し難しいのですが 絶好調にしたい方は、詳しい方がブログやYouTubeに載せてくれています。ご参考に。
ダンパーをシャーシに取り付けて 動きを確認。調子良くなりました。スムースに動きます。ダンパー取り付け穴が多くあるので調整範囲が広がるので良いです。元の穴に取り付けました。スプリングは私には少し硬めです。
動きを確認しながら眺めていると。おや⁉︎ロアアームの傾きが左右違います。ダンパーの長さをノギスで測ってみると1㎜ほど長さが違います。エンドアジャスターの締め具合か⁉︎ 今オイル入れて取り付けたところですから外したくありません。ダンパーシャフトに調整スペーサーが付いていたか⁉︎Eリングの取り付け位置か⁉︎ シャフトを抜いてまでの整備はしていないので分かりません。
気が向いたら また整備します。か、このまま走らせます(笑)。
おっと、これを先にやっておくべきだった！動作確認。
送信機は 単3電池3本です。それで機能ですが、これは説明にはあったのですが 調整つまみが２つになっています。旧モデルは３つありましたが、グレードアップしました。と書いてありますが。はっ⁉︎なんでグレードアップして ３つあったものが２つになるの⁉︎って感じです。
車体に付属のリポバッテリーを取り付けて スイッチオン。送信機のステアリングハンドルを回してみますと、ホビラジに使われているサーボと比べると 少しスムースさに欠けますが、送信機のハンドル角度に比例して車体のホイル切れ角も動いてくれます。安いトイラジの オン オフ のようなカクカクしたものではないです。
先程の送信機の １つ無くなっている機能ですが、ステアリングレートです。車体のホイルの切れ幅を調整するものですが、案の定 送信機のハンドル切れ幅に対して車体のホイル切れ幅がありません。ですから ハンドルをいっぱいに切りますと サーボに無理がかかり唸ります。これは良くないですね。サーボが壊れそうです。ハンドルを切り過ぎないように注意して使ってくださいね。
また報告いたします。では今日はこの辺で。
こんにちは 愛媛の おっさんです。
2021年2月 暖かくなったり 寒くなったり ラジバンダリ。
アマゾンで安売りをしていました。HBXラジコン。8500円でした。買っちゃいました。
以前購入したHBXが良い出来でしたので これも大丈夫だろうと思いまして。
以前の車両より少し大きいです。タイヤも大きいです。よく走りそうです。
こちらも塗装はされていますが ステッカーは自分で貼る必要があります。
送信機も大きいです。
細かいところですが リアトーインついてます。走行性能良さそうです。
バッテリーも２つついています。画像左が以前のHBX18858付属の物で 容量が850mAhです。右が今回の車両16889付属の物で 容量が1000mAhです。
タイヤも綺麗に接着されております。以前のHBX18858記事に詳しく書いてあります。よければご参考にしてくださいませ。
サスはバネだけで オイルダンパーではないので多少ビヨンビヨンなりますが 私的には そんなに気になりません。
これをトイラジのジャンルとするなら、私の知る限りで 現在販売されているトイラジの中で1番おすすめしたいトイラジです。
作りも綺麗でガタも少なく 細かいハンドル操作 スピード操作もできます。とてもよく走ります。この価格でこれだけの内容は素晴らしいです。
アマゾンで購入いたしましたが ご購入をお考えの方は 他の方のアマゾンレビューもご参考になさってくださいませ。価格は変動がありますので 是非安売りの時を狙って。
私 今まで トイラジは CCPを推してきましたが、残念ながら この外国製のトイラジに負けましたね。もちろん 価格や対象年齢に差はありますが。
日本のメーカーさん 頑張ってください。
こんにちは 愛媛の おっさんです。
久しぶりにRCを走らせました。
と言っても 小さなトイラジコン。HBXの18858 スタジアムトラックです。
アマゾンで 9300円くらいでした。
トラクサスの E-REVOのパクリ（失礼）のような格好いいデザインです。
ホイルベース約16㎝ 全長約26㎝です。小さいです。
車体はホビーラジコンを小さくしたような作りで ガタも少なめで 思った以上にしっかりしています。
なんとフルベアリングみたいです。
ボディーとウイングは少しズレていますが まあそのくらいは ご愛嬌。
塗装されていますが、ステッカーは自分で貼る必要があります。お好みで。
LEDライトが初めから取り付けてありました。小粒ですが 明るいですよ。
送信機はトイラジのそれですね。
でもまあ ハンドルもスピードも細かく操作できるので 車の走りはホビラジっぽいです。重心も低く トレッドも広いので 転倒し難く走らせやすいです。
スピード切り替えがノーマルモードとスローモードがあります。
ノーマルモードでは この車体の大きさでは限界ぐらいの速度と思えるほど速いです。
スローモードは スロットルレバーを握りっぱなしでも操縦できるほど扱いやすいです。
トリムで調整してもステアリングのセンターが 少しずれますね。サーボの性能かな？
まあオンロードコースを走らせるわけではないので このあたりもまあ許容範囲内でしょう。
いくつかの予備部品も同封されたいました。
１度目の走行で ボディーピンが１つ無くなったので早速役に立ちました。
細かい事を言うと ボディーピンの造りも良いですよ。ピンの角のカットが綺麗です。つまみも使いやすいです。このあたりは子供達に配慮しての事かと思います。
充電式のリポバッテリーが２つ付いています。USBの充電コードが付いていますが コンセントで使うには コンセントアダプターが必要になります。
アダプターの出力により充電時間は異なるでしょう。高出力のアダプターだと速く充電できると思いますが、低出力のアダプターがバッテリーに負担をかけずに安全に充電できると思います。
ニカドバッテリーのように メモリー効果を気にする必要が無いので簡単に使う事ができると思います。過充電 過放電 保管には気を付けましょう。
タイヤはホイルと綺麗に接着されております。激しい走りでも外れたりすることはありません。このあたりも良い評価が出来る点だと思います。
ただダートや砂場を走ると タイヤの中に砂が入ります。またこの車両は防水のようですが 水場を走らせるとタイヤの中に水が入ります。タイヤを接着しているため タイヤを外して掃除する事ができません。ホイルに小さい空気穴が空いていますので 接着剤かテープで塞いでおく方が良いかもしれません。
どこの国で作られているのか分かりませんが、その辺りをこだわらなければ、この価格でこの品質は おすすめです。
参考になりましたら幸いです。
こんにちは 愛媛のおっさんです。
ブラックコーヒーが飲めるようになりました(笑)。酒は飲めません。
京商エッグの ジャンガラン トイラジコンです。
トイラジコンにしては 大きめです。
タイヤが四方に張り出しているので とても安定感があります。
車体は単3電池6本で走ります。
4輪駆動 ツインモーターですが それほど速くなく 走破性能も高くありません。良く言えば お子様にも扱いやすいです。
平坦な場所や 下りが走らせやすいです。
大きいタイヤの浮力で 水上走行もできます。
4輪駆動なので CCP Wドライブより水上での舵も効くと思います。
汚れても じゃぶじゃぶ洗えます。
格好良い 楽しいラジコンです。
こんにちは 愛媛のおっさんです。
3時の おやつは 魚肉ソーセージです。3時じゃなくても食べるけど(笑)。
CCPの ダブルドライブ トイラジコンの紹介です。
カワイイですね。トイラジコンにしては少し大きめです。
大きいタイヤが 目を引きます。後輪駆動です。
タミヤのWR-02シャーシみたいです。WR-02のように速くは走れませんが。
車体は単3電池6本で動きます。
防水なので 雨の日でも楽しめます。
大きいタイヤの浮力で 水上走行もできるようです。やった事ないのでどれほど走るか分かりませんが。
汚れても 水で じゃぶじゃぶ洗えます。
かわいい 楽しい 扱いやすい車体です。
おっさんが トイラジコンを紹介いたします。
お子さまや ラジコン初めての方に おすすめしたいのが CCPから発売されている G-drive ジードライブ というトイラジコンです。
単3電池をセットするだけで 買ってすぐに走らせることができます。
上の写真が 私の G-driveです。１つ前の型で 電池寿命は150分と言う車体です。計った事はないですが 確かに長時間走ります。
メーカーの製品情報の言葉をお借りいたしますと
水たまり 砂ぼこりOKのラジオコントロールカーの決定版Gドライブエコプラス。
エコモードなら驚きの電池寿命200分、業界最長クラス！遊びやすいスピードと坂道もグイグイ登るハイトルク。
スピードモードは電池寿命60分、悪路でもガンガン走れる。
デジプロ対応のスピードコントロール。
10台同時走行。
っていう感じ。
後輪駆動の2駆です。デフギアは無く 左右直結です。
平な所でも 少し凸凹がある所でも、また 生活防水なので 雨の日でも 水たまりがあっても走らせる事ができます。
汚れたら 水洗いできるのも良いですね。
実際に雨の日に走らせてみました。大丈夫でした。
帰って じゃぶじゃぶ水洗いしました。
ホビーラジコンでは なかなかできないですからね。
雨の日には G-drive 楽しいですよ。
公園などで走らせると楽しいと思います。
ボディーが数種類あります。好きなボディーを選ぶといいです。
おすすめのトイラジコン紹介でした。
参考になれば幸いです。